进口天然海娜粉的监管条件

    来源网站:nujiang.zhunkua.com   更新日期:2018-06-15 01:32:27  信息编号:199Z35054

【准夸网】进口天然海娜粉的监管条件进口热线:严先生13247584366中国 . 东莞(华南区,华北区,华中区)东莞市鹏通进口报关有限公司企业邮箱地址:13247584366@163.com企业联系电话:0769-2698 1830企业热线电话:13247584366
进口天然海娜粉的监管条件
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中国 . 东莞(华南区,华北区,华中区)
东莞市鹏通进口报关有限公司
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企 业QQ号码:2850827490
企业英文名称:DonGGUAN HUAYonGCHENG IMPORT & EXPORT CO.,LTD
企业中文地址:东莞市南城区新基大道新创基智慧港A座3楼1329-1331
企业英文地址:Dongguan Xinji Nancheng Avenue Xinchuangji wisdom port A 3 floor 1329-1331"一、斜齿轮、天然海娜粉、货物、调味料(食品添加剂)进口报检流程:
预录入(电子申报)-→收到回执后报检员去现场陪同检验检疫人员进行检验,进行必要解释-→后面可能出现两种情况:1.现场检验合格则-→采样-→实验室检测-→合格后拟证(不合格的,可申请复审,复审不合格,则直接被退回)-→证稿审核-→检务复审---出具卫生证书-→客户提货进入国内市场销售。2.现场检验不合格-→能返工整理的,出具《检验检疫处理通知书》,返工整理后再申请检验;不能返工整理得-→出具不合格证书=被退回。
二、斜齿轮、天然海娜粉、货物、调味料(食品添加剂)进口报关报检手续步骤:
1进口公司需到进口商所在地商检局做进口调味料收货人备案,获取备案号。
2在获取备案号后,到进口商检局做进口调味料标签备案,申请资料2份[标签审核申请表、中文标签样张纸质版及小于250K的电子版,原标签及中文翻译件(纸质版及小于250K的电子版)、反映产品特定属性的证明材料等
3调味料标签做好后,货到进口港口后安排到船公司换单,到商检局报检。
4出具通关单,海关报关,出具税单,进口调味料收货人缴纳关税增值税,海关放行,安排货物进境。
5商检局检务3(4)科对调味料进行查验和抽样送检,商检查验后过海关通道,(海关如布控,则海关需要查验)
6查验放行后,货物应放到商检局认可的仓库存放,并加贴中文标签,(第二次进口可在国外加贴中文标签)
7送检结果出来后,合格的签发《卫生证书》,进口商/代理商/经销商/收货人获得合格的《卫生证书》后方可销售使用该批调味料。不合格的签发“检验检疫处理通知书”,报检人要求索赔的,可申请出具不合格《卫生证书》。报检人应按照处理意见进行处理。
三、斜齿轮、天然海娜粉、货物、调味料(食品添加剂)进口报关报检需要什么资料文件:
1形式票据,2装箱单,3贸易合同,4原产地证书,5卫生证书,6成分分析表,7调味料包装生产日期证明,8生产商产品检验合格证明,9生产商出具的无木质包装证明,10如果包装有木质包装必须有“IPPC”标志。如无标志必须提供生产国熏蒸证明书,11原标签样张及清晰电子版,12运输保险费单,13运输费单,14付汇证明联"公司始终秉承""诚信为营、客户至上、共同发展""的经营理念,致力于成为集专业、服务为一体的进出口贸易服务公司,为广大客户提供快捷、安全、高效的优质服务。在新老客户的关心和支持下,公司规模日益扩大,赢得了客户及社会各界的赞誉和信赖。
200 年开始,公司开始承揽空运货,专业操作日本、欧洲航线,舱位充足,运费优惠。
珠三角、长三角更专业的进口报关清关代理公司、一线报关行、进口全程专员跟踪货物进口海娜粉进口东莞报关行、海娜粉进口东莞报关、海娜粉进口云浮报关行、海娜粉进口云浮报关、海娜粉进口广州报关行、海娜粉进口广州报关、海娜粉进口深圳报关行、海娜粉进口深圳报关、海娜粉进口手续半理、海娜粉进口手续半理方案!
报关的主要流程:
货到港---码头换单---报检---出通关单---报关---缴税---查货---放行
普货进口报关所需的相关资料:
提单、装箱单、00、贸易合同、其他相关单证
我司的进口报关优势:
、更快时间为客户查询来自世界各地的相关产品的海关监管及海关进口税率。
2、能灵活快速的技术性处理相关的装箱单、备案等申报文件。
3、能通过合理的请求为客户提供口岸快速的商检、申报、通关作业。
4、节省码头费、柜租费、方便更快时间提货。
我们从事进口报关的口岸主要如下:
广州:黄埔、南沙
深圳:盐田、蛇口、皇岗
东莞:沙田、虎门
上海:外高桥、洋山港
连云港、深圳机场、广州机场、上海机场、中山港、佛山港。"
"鹏通进口报关报检服务范围:半理进口danzheng+代理报关手续+制作清关流程+核算代理费用+设计清关时间+代缴进口关税
 货物进口报关的主要流程:货到港---码头换单---报检---出通关单---报关---缴税---查货---放行
普货进口报关所需的相关danzheng:提单、装箱单、fap ao、贸易合同、其他相关danzheng
除了进口报关和进口代理服务以外,鹏通公司的服务延伸到进口备案,进口付汇,进口仓储,进口担保,进口抵押贷款等增值服务....
我司进口报关的经验:
、审价问题:进口产品采购价格低于市场价格,海关审价往往通不过,鹏通进口物流师凭借多年的申报经验,能够避免这种情况的出现,为客户挽回不必要的损失。
2、单证问题:由于产品成分比较复杂,部分涉及有害物质。海关对单证要求极其严格,容易出现单证缺失、单证不全、单证不一。
3、时间问题:鹏通进口物流供应链,针对产品进口的时效性,采用预申报,为客人节省大量时间,保证了采购商的资金回转。
我们主要代理进口报关的货物为:新旧机械设备、海娜粉、海娜粉、化工原料、工艺品、食品、五金制品、衣服服饰等各类货物。"
"鹏通进口物流供应链成立于2002年,隶属于东莞市鹏通进出口有限司。
依托佛山/深圳/广州/东莞/惠州/香港六大服务网点,以华南地区为基点,辐射全国各大城市。提供专业的进口物流服务。并率先在行业内打造“进口申报流程化操作”,公司进口团队以丰富的进口报关经验,针对“机电设备、原木家具、电子产品、精密仪器仪表、原材料建材、敏感杂货”等货物的进口要素,制定出了科学合理的进口申报方案。
同期自行开发seahoger进口ERP操作软件,执行进口业务项目化信息化管理,能够实时监控货物的申报情况,快速准确做出反应。
并且能够在固定时间将每季度每月的进口案例、进口商品分析、进口货主需求变化等资讯汇总,为进口操作提供有效的信息支持。
鹏通国际贸易进口清关服务已经形成社会配套体系,这是市场经济发展的必然结果,也是提高产品水平、缩短交货期、降低成本和做大规模的必由之路,社会化协作应是我国物流发展的方向。我司向外发展,已一带点,多点成线的套路,从沿海多个城市到内陆城市,形成了一系列的配套服务,已发展配套物流到集群物流供应链的发展方式。可以为广大客户实现海外采购到国内送货服务。
香港、深圳、东莞、广州、佛山、上海、江苏、浙江、山东、天津等进口关区服务网点,专门提供“机电设备、电子仪器、化工建材、五金配件,汽车配件,零件工具”等小件类,繁杂类物品的进口代理服务。多年的进口报关经验,让我们做得更专业,服务更周到。
从客户采购-提货-报关-进口运输-进口申报-查验交税-送货客户,全程提供安全,高效,迅捷的进口物流服务。" ——————综合物流方案专家  顾问专属秘书服务———————
鹏通国际货运代理有限公司
PANTOM INTERNATIonAL FREIGHT FORWARDERS CO.,LTD
关务专员:严先生
MOB:86+(0)13247584366
TEL:86+(769-26981830
QQ;2850827490
总司地址:东莞市南城区新基大道新创基智慧港A座3楼1329-1331
恭祝商祺~
航运业大破产案来袭:韩进的船不敢进港
中国货主将损失巨大
根据路透财经提供的数据,在全球集装箱海运业务繁忙的两大航线———跨太平洋航线和亚欧航线上,韩进都占据举足轻重的份额,中国的大量海运业务也依靠着韩进海运的船只。
纪玉峰澎湃新闻记者,如果韩进海运的船被扣,将不可避免地导致船上的货物和集装箱一并被留在船上,这个时候,从理论上讲,货主可以主张货权。可是实践操作中,又有很多问题,比如法院是否受理?已经装船的货物怎么卸下来?已经出口报关的货物怎么处理?使用韩进箱子的拼箱货物在已经铅封的情况下是否能拆箱?谁会负责把所有的货卸下来?谁来承担把所有的货物卸下来的费用?为此会不会产生新的堆存费用?
“总之,海运的一大特点就是环节多,参与的单位多,牵涉的法律多,每个环节都可能出现问题,对于国内的绝大部分货主而言,无论是从能力、成本、还是从时间上,想把货物拿回来都是面临困难的。”纪玉峰说。
而且,扣船扣货的往往不是法院,而是当地堆场、码头等的自保行为。这时候货主要想取回货物,可能要被迫接受不平等、不合理的费用,或者被迫在当地提起诉讼,同样,无论是从能力、成本、还是从时间上,都会面临困难。
“另外,在海上飘着的船只,将意味着货物无法卸货,无法交货,更为致命的是,船舶不被允许靠港,一般都是主管机关所为,原因复杂,解决时间不可预知、不可控制。”纪玉峰表示。
除了上述风险,纪玉峰认为还有可能会发生货物在中转过程中,头程或二程船被扣押,有可能导致货物滞留,甚至甩货、灭失。
纪玉峰认为,韩进海运船被扣或让船在海上漂着的行为,将导致更多的迟延交付、货物变质、海损、下游合同违约风险,货主和货代为此都将承担巨大的经济压力,蒙受巨大的经济损失。
不过,截至目前,关于韩进海运是否终宣布破产一事还未有定论,韩进海运公司方面也尚未发布任何信息。
短期影响已现:亚洲出发航线全面涨价
对航运业来说,韩进的破产案直接的影响的现货市场的运价。
航运咨询机构Drewry表示,自韩进海运宣布破产后,9月1日以来,从亚洲出发的主要集装箱航运航线的现货市场运价提升了42%。
数据显示,从上海到洛杉矶的40英尺集装箱运价增长了42%,为1674美元;从上海到纽约航线的集装箱运价增长了19%,为2151美元;从上海到鹿特丹航线的集装箱运价增长了39%,为1826美元。
除了价格上的直观变化,未来韩进海运还将对全球的航运格局产生影响,事实上一些公司已经开始有所布局。
中海集运一位人士对澎湃新闻表示,从近期集团内部的一些会议看,高层对韩进海运已经不抱任何希望,战略也开始微调。
“目前很多货主或货代开始联系其他航运公司代替韩进海运,像CKYHE联盟的中运、台湾长荣等公司就接到了很多单。”上述分析人士称。
上述分析人士还表示,除了可能接下来会对全球航运市场格局产生影响,短期影响还包括了港口、货代等产业链上的供应商,另外短期影响更直接的是货主,其面临无法按时交付的局面,更为尴尬的是,何时能拿到货物都不确定。
上述货代还告诉澎湃新闻,几乎所有人都没有拿到货物,那些没靠岸的船更加不用想了,只能每天盯着它在什么位置,“对我们来说,是个巨大煎熬。”
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